„Tesla“ atnaujino „Autopilot“ pristatymą su 7 versijos programinės įrangos atnaujinimu

2 atnaujinimas 2015 10 22: Žemiau pridėtas „Autopiloto“ bandomasis vaizdo įrašas.



Atnaujinti 15/15/15: „Tesla“ nuoroda yra dabar gyvenk . Originali istorija tęsiama toliau.



Naujos „Tesla Autopilot“ savaiminio vairavimo galimybės ateina ketvirtadienį su „Tesla“ programinės įrangos 7 versija. Tai padidina „Model S“ galimybes padėti vairuoti automobilį greitkeliais ir padėti statyti lygiagrečiai. „Tesla“ 17 colių centrinio kamino LCD sąsaja taip pat turės „naują išvaizdą“, sako „Tesla“ pirmininkas Elonas Muskas.



Atsisiųsti reikės penkių dienų, kol bus įdiegta „Tesla Model S“ sedanų bazė, sako „Tesla“. Tai suteikia „Model S“ tokias pačias galimybes kaip ir „Tesla Model X“ visureigis, kuris rugsėjo 30 dieną buvo pradėtas gabenti labai ribotais kiekiais. Ne kiekviena autonominio vairavimo funkcija yra 7.0 leidime, pavyzdžiui, automobilio rinkimo režimu, kuris parkuoja ir parodo jūsų automobilį garaže kartu su jumis už automobilio.

Ką „Autopilotas“ veikia dabar, ateityje

Naudodama „Autopilot“, „Tesla“ atitinka ir galbūt kelia aukščiausios klasės automobilių gamintojų pasiūlymus. Kartu su kai kuriomis standartinėmis vairuotojo pagalbinėmis funkcijomis, „Tesla Tech Package“, ji sujungia ir teikia viso diapazono adaptyvų kruizo valdymą („Traffic Aware Cruise Control“, TACC, „Tesla“ terminologijoje), kuris yra visas diapazonas, iki 0 mylių per valandą greičiu; aklosios zonos aptikimas; įspėjimas apie eismo juostą; automatinis juostos pakeitimas (inicijuotas vairuotojo); ir eismo ženklų atpažinimas.

Tikimasi, kad į šios savaitės atnaujinimą bus įtraukta automatizuota lygiagreti ir galbūt automobilių stovėjimo aikštelė. Esami jutikliai suteikia „Tesla“ galimybę įsitraukti į siaurą namų garažą ir išlipti, vairuotojui esant už automobilio. Papildomas pratęsimas gali leisti įvažiuoti į viešą automobilių stovėjimo aikštelę ir pastatyti ją jūsų vardu.



Muskas sakė, kad „Tesla“ „išmoks laikui bėgant“, įskaitant prisitaikymą prie kitų automobilių vairavimo pobūdžio.

„tesla-model-s-photo-gallery-16“



Autopilotas, įterptas į naujausią „Teslas“, jį įjungia 2500 USD

„TeslaX“ priekiniai-sparnai atviriNuo 2014 m. Rugsėjo „Tesla“ į priekinio stiklo veidrodžių grupę įdėjo į priekį nukreiptą kamerą, priekinėse grotelėse - radarą ir keliolika sonaro jutiklių priekiniuose ir galiniuose buferiuose. Jei nesate tikri, kad norite „AutoPilot“ funkcijų, aparatinė įranga vis dar yra ir jūs priverčiate ją veikti mokėdami 2 500 USD „Tech Package“ mokestį. Tai yra didžiulis „Tesla“ pranašumas, palyginti su kitais automobilių gamintojais, kurie šiandien praleidžia 25–50 USD išleisdami palydovinį radiją, tikėdamiesi, kad kai kurie pirkėjai užsiprenumeruos. Tai taip pat reiškia, kad „Model S“ sedanas ir „Model X“ krosoveris (vaizdas dešinėje) gali turėti vienodas sąlygas vairuotojui padėti, jei jie turi tuos pačius aparatūros jutiklius.



„Tesla“ automatinio atnaujinimo funkcijai taip pat reikalingas įterptasis korinio telematikos modemas, kuris yra beveik standartinis visų automobilių gamintojų aukščiausios klasės automobiliams; net Fordo Linkolno padalinys įgyja religiją. Tik „General Motors“ „OnStar“ valdo borto telematiką iki pat pradinio lygio automobilių.

Automatinio atsisiuntimo ir atnaujinimo funkcija įgalina geresnes technologijas, kai tik jos yra prieinamos. Štai kaip „Tesla“ pereina nuo įspėjimo apie išvažiavimą iš juostos (kai automobilis pereina prie juostos žymėjimo) iki eismo juostos palaikymo (automobilis nukreipiamas atgal nuo juostos krašto) iki juostos centravimo (automobilis lieka kelių colių atstumu nuo pačio centro) juosta).

Kai kurioms technologijoms reikėtų papildomų jutiklių. Naktinis matymas siūlomoms aukščiausios klasės vokiškiems automobiliams už maždaug 2 000 USD, reikia termovizoriaus. Tai dabar naudinga priemonė, nes nuolat tobulėjanti programinė įranga gali aptikti pėsčiuosius, didesnius gyvūnus ir dviratininkus; įspėti apie jų buvimą; o jei JAV įstatymai tai leido, pasukite ir mirktelėkite (mirktelėkite) priekinius žibintus pėsčiųjų ar gyvūnų keliuose arti kelio.